Orodha ya Bei Zinazouzwa Motomoto ASTM 4130 42CrMo 15CrMo Aloi ya bomba la chuma isiyo na mshono

Tunafikiri kile wateja wanachofikiri, uharaka wa kuchukua hatua wakati wa maslahi ya nafasi ya mnunuzi wa nadharia, kuruhusu ubora bora zaidi, gharama ya chini ya usindikaji, bei ni ya ziada, ilishinda wanunuzi wapya na wa zamani usaidizi na uthibitisho kwa PriceList. kwa Uuzaji Moto wa ASTM 4130 42CrMo 15CrMo Aloi ya Bomba la Bomba la Chuma lisilo na Mfumo, "Kutengeneza Bidhaa za Ubora wa Juu" ndilo lengo la milele la kampuni yetu.Tunafanya juhudi zisizo na kikomo ili kutimiza lengo la "Daima Tutaendelea Sambamba na Wakati".
Tunafikiri kile wateja wanachofikiri, uharaka wa kuchukua hatua wakati wa maslahi ya nafasi ya mnunuzi wa nadharia, kuruhusu ubora bora zaidi, gharama ya chini ya usindikaji, bei ni ya kuridhisha zaidi, ilishinda wanunuzi wapya na wa zamani usaidizi na uthibitisho kwaBomba la chuma la China 42CrMo Aloi isiyo imefumwa, Pia tuna uwezo mkubwa wa kuunganishwa ili kusambaza huduma zetu bora zaidi, na tunapanga kujenga ghala katika nchi mbalimbali duniani, ambayo ina uwezekano wa kuwahudumia wateja wetu kwa urahisi zaidi.
Haina brittleness ya wazi ya hasira, deformation ndogo wakati wa kuzima, kikomo cha juu cha uchovu na upinzani wa athari nyingi baada ya kuzima na matibabu ya joto.Bomba la aloi ya 42CrMo isiyo na mshono ina ushupavu mzuri wa athari kwa joto la chini na nguvu ya juu ya kutambaa na nguvu ya kustahimili kwenye joto la juu.Kuzimisha uso baada ya kuzima na kuwasha kwa kawaida hutumiwa kama mpango wa matibabu ya joto kwa mabomba ya aloi ya 42CrMo isiyo na mshono.

Aloi ya chuma maalum:41Cr4,25CrMo4,30CrMo4,34CrMo4,42CrMo4

OD: 20-660mm WT: 2.3-100mm L: 5.8M, 6M, 11.8M, 12M au urefu mwingine wowote uliobainishwa.

Utumiaji: Uchimbaji, Uhandisi wa jumla, mkono wa crane, Vichaka, Silinda Mbalimbali, Mikanda ya Kusafirisha, Mishimo yenye Mashimo, Sehemu na vifaa, Nuts, Pete, n.k.

Utumiaji wa bomba la aloi ya 42CrMo isiyo na mshono: chuma maalum kinachotumiwa kwa madaraja ni "42CrMo", chuma maalum kwa viunzi vya magari ni "42CrMo", na chuma maalum kwa vyombo vya shinikizo ni "42CrMo".Aina hii ya chuma inaboresha sifa za mitambo ya chuma kwa kurekebisha maudhui ya kaboni (c).Kwa hiyo, kulingana na maudhui ya kaboni, aina hii ya chuma inaweza kugawanywa katika: chuma cha chini cha kaboni - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni chini ya 0.25%, kama vile chuma 10 na 20;Chuma cha kaboni cha kati - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni kati ya 0.25 na 0.60%, kama vile chuma 35 na 45;Chuma cha juu cha kaboni - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni zaidi ya 0.60%.Aina hii ya chuma kwa ujumla haitumiwi kutengeneza mabomba ya chuma.

Utumizi wa Kawaida
Yanafaa kwa ajili ya kutengeneza molds za plastiki kubwa na za kati zinazohitaji nguvu fulani na ugumu.

Uvumilivu wa Urefu:
Wakati Urefu ni sawa na 6000mm, Uvumilivu 0/+10
Wakati 6 000 < L = 12 000, Uvumilivu 0/+15
Wakati > 12 000, Uvumilivu 0/+ kwa makubaliano
Uainishaji wa mchakato na mali ya kimwili ya bomba la chuma la 42CrMo
Bomba la chuma la 42CrMo, maudhui ya kaboni: 0.38 ～ 0.45%, silicon: 0.17 ～ 0.37%, manganese: 0.50 ～ 0.80%.

Bomba la chuma la 42CrMo ni la chuma chenye nguvu ya juu zaidi, chenye nguvu na ukakamavu wa hali ya juu, ugumu mzuri, halina brittleness dhahiri ya kuwasha, kikomo cha juu cha uchovu na upinzani wa athari nyingi baada ya matibabu ya kuzima na kutuliza, na ushupavu mzuri wa athari ya joto la chini.

Chuma hicho kinafaa kwa ajili ya utengenezaji wa molds kubwa na za kati za plastiki zinazohitaji nguvu na ugumu fulani.Chapa inayolingana ya shirika la kimataifa: 42CrMo4 inalingana na chapa ya Kijapani: scm440 inalingana na chapa ya Ujerumani: 42CrMo4 takriban inalingana na chapa ya Amerika: sifa 4140 na upeo wa matumizi: nguvu ya juu, ugumu, ugumu mzuri, deformation ndogo wakati wa kuzima, nguvu ya juu ya kutambaa na nguvu ya uvumilivu kwa joto la juu.Inatumika kutengeneza ghushi zenye nguvu ya juu zaidi na sehemu kubwa ya kuzima na kuwasha kuliko chuma cha 35CrMo, kama vile gia kubwa ya uvutaji wa treni, gia ya upitishaji ya chaja kubwa, ekseli ya nyuma, fimbo ya kuunganisha na clamp yenye mzigo mkubwa, bomba la kuchimba pamoja na chombo cha uvuvi kwa kina kirefu cha mafuta chini ya 2000m, na ukungu kwa mashine ya kupinda.

Sulfur s: maudhui ya mabaki yanayoruhusiwa ≤ 0.035%

Fosforasi P: maudhui yanayoruhusiwa ya mabaki ≤ 0.035%

Chromium (CR): 0.90 ～ 1.20%

Nickel Ni: maudhui ya mabaki yanayoruhusiwa ≤ 0.030%

Copper Cu: maudhui ya mabaki yanayoruhusiwa ≤ 0.030%

Molybdenum (MO): 0.15 ～ 0.25%

Mkazo unaoruhusiwa wa 42CrMo

42CrMo dhiki inayokubalika 186 ～ 310 / MPa, kiwango cha mavuno 930 σ S / MPa, 42CrMo ina nguvu ya juu, ugumu, ugumu mzuri, deformation ndogo wakati wa kuzima, na nguvu ya juu ya kutambaa na nguvu ya uvumilivu kwenye joto la juu.Bomba la chuma la 42CrMo hutumika kutengeneza ghushi zenye nguvu ya juu zaidi na sehemu kubwa iliyozimika na yenye hasira kuliko chuma cha 35CrMo.

1) Hali ya joto muhimu (takriban): AC1 = 730 ° C, AC3 = 800 ° C, Ms = 310 ° C.

2) Mgawo wa upanuzi wa mstari: halijoto 20 ~ 100 ° C / 20 ~ 200 ° C / 20 ~ 300 ° C / 20 ~ 400 ° C / 20 ~ 500 ° C / 20 ~ 600 ° C, mgawo wa upanuzi wa mstari: 11.1 × 1 /12.1 × 10K/12.9 × 10K/13.5 × 10K/13.9 × 10K14.1 × 10K.

3) Moduli ya elastic: joto 20 ° C / 300 ° C / 400 ° C / 500 ° C / 600 ° C, moduli ya elastic 210000mpa / 185000mpa / 175000mpa / 165000mpa / 15500mpa

Vipimo vya kazi ya moto
Joto la kupokanzwa ni 1150 ~ 1200 ° C, joto la kuanzia ni 1130 ~ 1180 ° C, na joto la mwisho ni > 850 ° C, φ> 50mm, baridi ya polepole.

Uainishaji wa kawaida
Joto la kawaida ni 850 ~ 900 ° C, na tanuru imepozwa na hewa.

Uainishaji wa hali ya joto ya juu
Joto la joto ni 680 ~ 700 ° C, na tanuru hupozwa na hewa.

Vipimo vya kuzima na kuwasha
Preheating joto 680 ~ 700 ° C, kuzima joto 840 ~ 880 ° C, mafuta baridi, matiko joto 580 ° C, maji baridi au mafuta baridi, ugumu ≤ 217hbw.

Uainishaji wa uimarishaji wa subcritical na ugumu
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 560 ° C, ugumu (37 ± 1) HRC

Uainishaji wa kuzima na kuwasha kwa induction
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 150 ~ 180 ° C, ugumu 54 ~ 60HRC.

Vipimo vya kazi ya moto
Joto la kupokanzwa ni 1150 ~ 1200 ° C, joto la kuanzia ni 1130 ~ 1180 ° C, na joto la mwisho ni > 850 ° C, φ> 50mm, baridi ya polepole.

Uainishaji wa kawaida
Joto la kawaida ni 850 ~ 900 ° C, na tanuru imepozwa na hewa.

Uainishaji wa hali ya joto ya juu
Joto la joto ni 680 ~ 700 ° C, na tanuru hupozwa na hewa.

Vipimo vya kuzima na kuwasha
Preheating joto 680 ~ 700 ° C, kuzima joto 840 ~ 880 ° C, mafuta baridi, matiko joto 580 ° C, maji baridi au mafuta baridi, ugumu ≤ 217hbw.

Uainishaji wa uimarishaji wa subcritical na ugumu
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 560 ° C, ugumu (37 ± 1) HRC

Uainishaji wa kuzima na kuwasha kwa induction
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 150 ~ 180 ° C, ugumu 54 ~ 60HRC. Tunafikiri nini wateja wanafikiri, uharaka wa kuchukua hatua wakati wa maslahi ya nafasi ya mnunuzi wa nadharia, kuruhusu ubora bora zaidi, usindikaji wa chini. gharama, bei ni nafuu zaidi, iliwashindia wanunuzi wapya na wa zamani usaidizi na uthibitisho wa PriceList kwa Mauzo ya Moto ASTM 4130 42CrMo 15CrMo Aloi ya Carbon Imefumwa ya Bomba la Chuma Bei St37 C45 Sch40 A106 Ubora wa Juu na Bei ya Chini, “Kutengeneza Bidhaa za Ubora wa Juu. ” ndio lengo la milele la kampuni yetu.Tunafanya juhudi zisizo na kikomo ili kutimiza lengo la "Daima Tutaendelea Sambamba na Wakati".
PriceList kwa ajili ya China ASTM na Precision Carbon Hone, Pia tuna uwezo mkubwa wa kuunganishwa ili kusambaza huduma zetu bora zaidi, na tunapanga kujenga ghala katika nchi mbalimbali duniani, ambayo yawezekana itakuwa rahisi zaidi kuhudumia wateja wetu.