1.7225 42CrMo DIN 17220 En 10083 Bomba la Chuma Lililovingirishwa Lililoviringwa

Tunategemea mawazo ya kimkakati, uboreshaji wa mara kwa mara katika vitengo vyote, maendeleo ya teknolojia na bila shaka kwa wafanyakazi wetu ambao wanashiriki moja kwa moja ndani ya mafanikio yetu kwa 1.7225 42CrMo DIN 17220 En 10083 Bomba la Chuma Lililovingirishwa Lililofumwa, Wanakikundi wetu wana lengo la kutoa bidhaa zenye utendakazi mkubwa. uwiano wa gharama kwa watumiaji wetu, pamoja na lengo letu sote kwa kawaida ni kutosheleza watumiaji wetu kutoka pande zote za mazingira.
Tunategemea mawazo ya kimkakati, uboreshaji wa kila mara katika sehemu zote, maendeleo ya kiteknolojia na bila shaka juu ya wafanyikazi wetu ambao wanashiriki moja kwa moja katika mafanikio yetu kwaAISI4140 4130 Mabomba ya Chuma ya Aloi ya Chrome 42CrMo4 Mabomba ya Chuma cha Chrome 30CrMo Aloi ya Chuma, Sasa tuna zaidi ya kazi 100 kwenye kiwanda, na pia tuna timu ya wafanyakazi 15 ya kuwahudumia wateja wetu kabla na baada ya mauzo.Ubora mzuri ndio sababu kuu ya kampuni kujitokeza kutoka kwa washindani wengine.Kuona ni Kuamini, unataka habari zaidi?Jaribio tu juu ya bidhaa zake!

Haina brittleness ya wazi ya hasira, deformation ndogo wakati wa kuzima, kikomo cha juu cha uchovu na upinzani wa athari nyingi baada ya kuzima na matibabu ya joto.Bomba la aloi ya 42CrMo isiyo na mshono ina ushupavu mzuri wa athari kwa joto la chini na nguvu ya juu ya kutambaa na nguvu ya kustahimili kwenye joto la juu.Kuzimisha uso baada ya kuzima na kuwasha kwa kawaida hutumiwa kama mpango wa matibabu ya joto kwa mabomba ya aloi ya 42CrMo isiyo na mshono.

Aloi ya chuma maalum:41Cr4,25CrMo4,30CrMo4,34CrMo4,42CrMo4

OD: 20-660mm WT: 2.3-100mm L: 5.8M, 6M, 11.8M, 12M au urefu mwingine wowote uliobainishwa.

Utumiaji: Uchimbaji, Uhandisi wa jumla, mkono wa crane, Vichaka, Silinda Mbalimbali, Mikanda ya Kusafirisha, Mishimo yenye Mashimo, Sehemu na vifaa, Nuts, Pete, n.k.

Utumiaji wa bomba la aloi ya 42CrMo isiyo na mshono: chuma maalum kinachotumiwa kwa madaraja ni "42CrMo", chuma maalum kwa viunzi vya magari ni "42CrMo", na chuma maalum kwa vyombo vya shinikizo ni "42CrMo".Aina hii ya chuma inaboresha sifa za mitambo ya chuma kwa kurekebisha maudhui ya kaboni (c).Kwa hiyo, kulingana na maudhui ya kaboni, aina hii ya chuma inaweza kugawanywa katika: chuma cha chini cha kaboni - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni chini ya 0.25%, kama vile chuma 10 na 20;Chuma cha kaboni cha kati - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni kati ya 0.25 na 0.60%, kama vile chuma 35 na 45;Chuma cha juu cha kaboni - maudhui ya kaboni kwa ujumla ni zaidi ya 0.60%.Aina hii ya chuma kwa ujumla haitumiwi kutengeneza mabomba ya chuma.

Utumizi wa Kawaida
Yanafaa kwa ajili ya kutengeneza molds za plastiki kubwa na za kati zinazohitaji nguvu fulani na ugumu.

Uvumilivu wa Urefu:
Wakati Urefu ni sawa na 6000mm, Uvumilivu 0/+10
Wakati 6 000 < L = 12 000, Uvumilivu 0/+15
Wakati > 12 000, Uvumilivu 0/+ kwa makubaliano
Uainishaji wa mchakato na mali ya kimwili ya bomba la chuma la 42CrMo
Bomba la chuma la 42CrMo, maudhui ya kaboni: 0.38 ～ 0.45%, silicon: 0.17 ～ 0.37%, manganese: 0.50 ～ 0.80%.

Bomba la chuma la 42CrMo ni la chuma chenye nguvu ya juu zaidi, chenye nguvu na ukakamavu wa hali ya juu, ugumu mzuri, halina brittleness dhahiri ya kuwasha, kikomo cha juu cha uchovu na upinzani wa athari nyingi baada ya matibabu ya kuzima na kutuliza, na ushupavu mzuri wa athari ya joto la chini.

Chuma hicho kinafaa kwa ajili ya utengenezaji wa molds kubwa na za kati za plastiki zinazohitaji nguvu na ugumu fulani.Chapa inayolingana ya shirika la kimataifa: 42CrMo4 inalingana na chapa ya Kijapani: scm440 inalingana na chapa ya Ujerumani: 42CrMo4 takriban inalingana na chapa ya Amerika: sifa 4140 na upeo wa matumizi: nguvu ya juu, ugumu, ugumu mzuri, deformation ndogo wakati wa kuzima, nguvu ya juu ya kutambaa na nguvu ya uvumilivu kwa joto la juu.Inatumika kutengeneza ghushi zenye nguvu ya juu zaidi na sehemu kubwa ya kuzima na kuwasha kuliko chuma cha 35CrMo, kama vile gia kubwa ya uvutaji wa treni, gia ya upitishaji ya chaja kubwa, ekseli ya nyuma, fimbo ya kuunganisha na clamp yenye mzigo mkubwa, bomba la kuchimba pamoja na chombo cha uvuvi kwa kina kirefu cha mafuta chini ya 2000m, na ukungu kwa mashine ya kupinda.

Sulfur s: maudhui ya mabaki yanayoruhusiwa ≤ 0.035%

Fosforasi P: maudhui yanayoruhusiwa ya mabaki ≤ 0.035%

Chromium (CR): 0.90 ～ 1.20%

Nickel Ni: maudhui ya mabaki yanayoruhusiwa ≤ 0.030%

Copper Cu: maudhui ya mabaki yanayoruhusiwa ≤ 0.030%

Molybdenum (MO): 0.15 ～ 0.25%

Mkazo unaoruhusiwa wa 42CrMo

42CrMo dhiki inayokubalika 186 ～ 310 / MPa, kiwango cha mavuno 930 σ S / MPa, 42CrMo ina nguvu ya juu, ugumu, ugumu mzuri, deformation ndogo wakati wa kuzima, na nguvu ya juu ya kutambaa na nguvu ya uvumilivu kwenye joto la juu.Bomba la chuma la 42CrMo hutumika kutengeneza ghushi zenye nguvu ya juu zaidi na sehemu kubwa iliyozimika na yenye hasira kuliko chuma cha 35CrMo.

1) Hali ya joto muhimu (takriban): AC1 = 730 ° C, AC3 = 800 ° C, Ms = 310 ° C.

2) Mgawo wa upanuzi wa mstari: halijoto 20 ~ 100 ° C / 20 ~ 200 ° C / 20 ~ 300 ° C / 20 ~ 400 ° C / 20 ~ 500 ° C / 20 ~ 600 ° C, mgawo wa upanuzi wa mstari: 11.1 × 1 /12.1 × 10K/12.9 × 10K/13.5 × 10K/13.9 × 10K14.1 × 10K.

3) Moduli ya elastic: joto 20 ° C / 300 ° C / 400 ° C / 500 ° C / 600 ° C, moduli ya elastic 210000mpa / 185000mpa / 175000mpa / 165000mpa / 15500mpa

Vipimo vya kazi ya moto
Joto la kupokanzwa ni 1150 ~ 1200 ° C, joto la kuanzia ni 1130 ~ 1180 ° C, na joto la mwisho ni > 850 ° C, φ> 50mm, baridi ya polepole.

Uainishaji wa kawaida
Joto la kawaida ni 850 ~ 900 ° C, na tanuru imepozwa na hewa.

Uainishaji wa hali ya joto ya juu
Joto la joto ni 680 ~ 700 ° C, na tanuru hupozwa na hewa.

Vipimo vya kuzima na kuwasha
Preheating joto 680 ~ 700 ° C, kuzima joto 840 ~ 880 ° C, mafuta baridi, matiko joto 580 ° C, maji baridi au mafuta baridi, ugumu ≤ 217hbw.

Uainishaji wa uimarishaji wa subcritical na ugumu
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 560 ° C, ugumu (37 ± 1) HRC

Uainishaji wa kuzima na kuwasha kwa induction
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 150 ~ 180 ° C, ugumu 54 ~ 60HRC.

Vipimo vya kazi ya moto
Joto la kupokanzwa ni 1150 ~ 1200 ° C, joto la kuanzia ni 1130 ~ 1180 ° C, na joto la mwisho ni > 850 ° C, φ> 50mm, baridi ya polepole.

Uainishaji wa kawaida
Joto la kawaida ni 850 ~ 900 ° C, na tanuru imepozwa na hewa.

Uainishaji wa hali ya joto ya juu
Joto la joto ni 680 ~ 700 ° C, na tanuru hupozwa na hewa.

Vipimo vya kuzima na kuwasha
Preheating joto 680 ~ 700 ° C, kuzima joto 840 ~ 880 ° C, mafuta baridi, matiko joto 580 ° C, maji baridi au mafuta baridi, ugumu ≤ 217hbw.

Uainishaji wa uimarishaji wa subcritical na ugumu
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 560 ° C, ugumu (37 ± 1) HRC

Uainishaji wa kuzima na kuwasha kwa induction
Joto la kuzima 900 ° C, joto la kutuliza 150 ~ 180 ° C, ugumu 54 ~ 60HRC.

Tunategemea mawazo ya kimkakati, uboreshaji wa mara kwa mara katika makundi yote, maendeleo ya teknolojia na bila shaka kwa wafanyakazi wetu ambao wanashiriki moja kwa moja ndani ya mafanikio yetu kwa Laha ya Bei ya 1.7225 42CrMo DIN 17220 En 10083 Bomba la Chuma Lililovingirishwa Lililofumwa, Wanakikundi wetu wana lengo la kutoa bidhaa. kwa uwiano mkubwa wa gharama ya utendakazi kwa watumiaji wetu, pamoja na lengo letu sote kwa kawaida ni kutosheleza watumiaji wetu kutoka pande zote za mazingira.
Jedwali la Bei za Uchina AISI4140 4130 Mabomba ya Chuma ya Aloi ya Chrome na Mabomba ya Chuma ya 42CrMo4 Chrome 30CrMo Aloi ya Chuma, Sasa tuna zaidi ya kazi 100 kwenye kiwanda, na pia tuna timu ya wafanyakazi 15 ya kuhudumia wateja wetu kabla na baada ya mauzo.Ubora mzuri ndio sababu kuu ya kampuni kujitokeza kutoka kwa washindani wengine.Kuona ni Kuamini, unataka habari zaidi?Jaribio tu juu ya bidhaa zake!